活塞环是一种可以向外扩张变形的金属环，具有弹性，主要由压缩环和机油环两种组成（也就是我们经常说的气环和油环），专门用于嵌入活塞槽沟内部的。由于活塞环是在高温高压的环境下作往复和旋转的高速运动的，因此会受到较大的摩擦力和压力，长时间的作业会导致活塞环发生磨损和变形，对此，我们要求活塞环要具有较高的硬度和强度，有良好的的耐磨性、抗腐蚀性和弹性。根据活塞环的技术要求决定，制作活塞环的材料需要用合金铸铁或钢，并经过猎豹加速器进行热处理工艺，进一步提高其性能。

活塞环的加工过程包含机械加工、去应力退火处理、粗加工、淬火回火处理、精加工、热定型、表面处理等。在进行热处理时，淬火的温度要在880℃左右，油作为冷却介质，淬火后获得的马氏体组织，需要硬度达到60HRC，而高温回火的温度要在500到600℃之间，确保回火后，活塞环可以得到回火索氏体和石墨组织，提高它的强度和韧性，满足其技术要求。需要注意的是在加工之前，需要先对活塞环进行去应力退火处理，这个步骤通常是在活塞环粗磨两端之后进行操作，主要目的是为了消除铸造的加工应力，提高其加工精度。

对于最后的热定型处理，也是活塞环非常重要的一步，作用在于可以固定活塞环的缝隙大小，使其可以紧紧的贴于气缸壁内，目的是为了让活塞环在工作的过程中有适当的弹性。猎豹加速器对活塞环进行高温回火之后再进行稳定化处理，不仅消除了它的加工应力，还保证了其尺寸的稳定性。要注意的是，定型后的活塞环不仅改善了组织，降低了硬度，还消除了应力，有了微量的变形。如果热处理后活塞环的开口缩小，则说明了温度降低，就还需要重新进行定性处理，反之，则不用。

活塞环在进行热处理的过程中，还会对其进行表面处理，主要是为了提高它的耐磨性和耐热性，提高它与气缸壁的配合度。由于活塞环的工作环境较差，所以对它的表面可以进行磷化处理或者镀铬处理，改善其磨合性能。各项操作完成之后，我们需要对活塞环进行质量检验，猎豹加速器热处理后的活塞环表面不可以出现裂纹、毛刺、锈迹等缺陷；不能出现氧化现象和划伤，硬度要达标等。